Chevrolet Corvette, Toyota RAV4, Audi A1 - самі таго не ведаючы, мы ездзім на аўтамабілях ... расійскага дызайну.

Па тэме: Аўтамабілі і фатографы: 500 здымкаў за 100 гадоў

Выпускнікі МАМІ (Маскоўскі дзяржаўны машынабудаўнічы універсітэт) і УралГАХА (Уральская інстытут індустрыяльнага дызайну і архітэктуры) працуюць у буйных карпарацыях па ўсім свеце. Так, адзін з самых паспяховых красовер ў гісторыі, мадэль RAV4 кампаніі Toyota, які ўжыўся на нашым бездараж, спраектаваў інжынер і дызайнер Уладзімір піражкі родам з Кішанёве, якога японскі аўтаканцэрн перакупіў у кампаніі Citroen ў 2000 годзе. Дарэчы, пасля Уладзімір вярнуўся ў Расію і працаваў ужо над дызайнам паходні Алімпійскага агню да сочынскай Алімпіяды.

Bugatti Chiron (2016 год) Ferrari LaFerrari (2013 г.) Audi A1 (2010) Peugeot 5008 (2009 г.) Cadillac CTS (2002 год) Citroen Xantia X2 (1997 год) Dacia / Renault Duster Concept (2009 г.) Toyota RAV4 (2005 год) Porsche 928 (1977 год) Chevrolet Corvette (1955 год)

Свае імёны ў гісторыю аўтамабілебудавання ўпісалі Аляксандр Селипанов і выпускнік УралГАХА Даніл Кузвесов з дызайнам спорткаров для Lamborghini, Bugatti і Ferrari, Эрнэст Царукян, які стварае мадэлі Audi і BMW, Арцём Неретин, чыё імя звязана з мадэльным побач Peugeot. Спіс можна працягнуць: Бардэлі Васенка і Cadillac, Арсень Костроміна і Renault. А піянерамі рускага дызайну на Захадзе выступілі выхадцы з сем'яў эмігрантаў: Жора Аркус-Дантов, «бацька Корвета», спраектаваны ў 1955 годзе легендарнае аўто, і Анатоль Лапін з Porsche 928 за 1977 год выпуску.