Вароты з'яўляюцца неад'емнай часткай ўчастка тэрыторыі. Агароджы здольныя абмежаваць праход людзей і праезд аўтамабіля, уладальнікі ўчастка могуць кантраляваць перамяшчэння па сваёй тэрыторыі.

На сённяшні дзень існуе велізарны выбар матэрыялаў і камплектуючых для агароджы тэрыторыі, якія забяспечваюцца нават аўтаматычнай сістэмай. Найбольш простымі і зручнымі, надзейнымі і практычнымі ў гэтым плане з'яўляюцца ссоўныя вароты. Адкатных вароты ўяўляюць сабой простую канструкцыю, якая забяспечаная электрапрывадам.

Такія канструкцыі актыўна выкарыстоўваюць на прамысловых прадпрыемствах, а таксама ў прыватным сектары, дзе абмежавана прастора вакол варот. Розная каляровая гама і формы шчыта, а таксама дадатковыя аксэсуары да брамы, дазволяць стварыць прывабны знешні выгляд ўчастка.

змест

• 1 Асаблівасці канструкцыі ссоўных варот
• 2 Перавагі і недахопы соўгаемых варот
• 3 Мантаж соўгаемых брамы сваімі рукамі
• 4 Возможные памылкі при установке сдвижных ворот

Асаблівасці канструкцыі ссоўных варот

Канструкцыя варот простая і мае наступныя элементы:

• шчыт;
• рама у падмурку;
• накіроўвалыя і ролікі;
• электрапрывад.

Галоўная асаблівасць соўгаемых (адкатных) брамы складзена ў самой назве. Адкат у бок, дзякуючы простай канструкцыі, існуе даўно, аднак у апошні час такі від брамы набывае ўсё большую папулярнасць.

Ссоўныя вароты прадстаўлены ў выглядзе прамавугольнай рамы, абабітай сэндвіч-панэлямі, профіль якой складаецца з алюмінія або ацынкаванай сталі. Папярэдне профіль апрацоўваюць адмысловым ахоўным сродкам, якое устойліва да карозіі.

сілавая рама - гэта апорная канструкцыя, якая вырабляецца з металу, а затым бетаніруецца.

У верхняй частцы рамы ўсталёўваюцца накіроўвалыя, а ў процілеглым боку - уловители (ніжні і верхні).

ролікі размешчаны на аднолькавай адлегласці і ў двух месцах канструкцыі.

Механізм руху прадстаўлены электрапрывадам, якім можна кіраваць з дапамогай стацыянарнай кнопкі або пульта. Паколькі механізм аўтаматычны, гэта значна палягчае адкрыццё і закрыццё варот кіроўцу ў непагадзь.

Існуюць адкатных вароты трох відаў:

• падвесныя;
• кансольныя;
• рэйкавыя.

падвесныя вароты часцей за ўсё выкарыстоўваюць на прамысловых прадпрыемствах. Па памеры яны велізарныя, а ўстаноўка варот абыходзіцца вельмі дорага. Але ўзламаць такія вароты немагчыма. Негатыўныя фактары ніяк не адбіваюцца на знешнім выглядзе матэрыялу.

кансольная канструкцыя лічыцца самай лепшай як на айчынным, так і на сусветным рынку. Прылада бясшумнае, не патрэбны гатовы праём, просты мантаж. Толькі гэтая мадэль мае шмат дэталяў: раму, ролікі, накіроўвалыя рэйкі, кансольныя блокі, якая падтрымлівае клямар.

рэйкавыя механічныя вароты не патрабуюць шмат месца, вельмі зручныя і простыя ў эксплуатацыі. Палатно на колцах усталёўваецца на рэек, які пракладваюць на зямлі. Механічныя ўздзеяння ніяк не ўплываюць на знешні выгляд.

Перавагі і недахопы соўгаемых варот

Асноўнымі вартасцямі всех відаў данной конструкции, в отличие от других типов, принято считать:

• практычна бясшумны і плаўны ход;
• зімой можна не расчышчаць снег у праёме варот;
• высокі тэрмін службы;
• ручное кіраванне;
• надзейнасць і прастата;
• ўстойлівасць да негатыўных з'яў прыроды.

недахопы адкатных брамы:

• слупы і вароты трэба бетанаваць;
• адкат патрабуе вольнага месца, каб не закрываць брамку;
• варта сачыць за ролікавай сістэмай (яна павінна быць заўсёды ачышчана ад снегу і лісця).

Мантаж соўгаемых брамы сваімі рукамі

Для ўстаноўкі адкатных варот спатрэбяцца наступныя інструменты: Рыдлёўка, зварачны апарат, лом, рулетка, узровень, малаток, дрыль са свердзеламі па метале і балгарка.

Палатно варот усталёўваецца уздоўж плота. Месца адкаткі варта вызначыць загадзя, у гэтым вам дапаможа чарцёж канструкцыі. На будаўнічым рынку або ў спецыялізаваных крамах для будаўніцтва можна купіць усе неабходныя матэрыялы. Пасля куплі можна прыступаць да мантажу, які складаецца з некалькіх этапаў.

1. выраб і ўстаноўка слупоў. Можна выкарыстоўваць бетонныя слупы, трубу з металу ці драўляныя брусы. Для трываласці іх варта забетанаваць. Глыбіня павінна перавышаць 1 метр.
2. падмурак размясціць уздоўж плота і забетанаваць. З гэтай мэтай выкопваем траншэю глыбінёй каля 1 метра, шырынёй не больш за 0,5 метра. Даўжыня павінна складаць полразмера праёму.
3. выраб металічнай часткі брамы. Неабходны металічны швелеры з шырынёй каля 15-20 гл. Яго даўжыня павінна быць роўная даўжыні падмурка. Затым да швелерамі прыварваюцца металічныя ножкі дыяметрам 13 мм. Пасля гэтага металічная частка ўкладаецца ў траншэю ножкамі ўніз і бетаніруецца. Да поўнага высыхання бетону варта пачакаць тыдзень. За гэты час можна вырабіць ссоўныя вароты.
4. зварка і афарбоўка шчыта. Спачатку трэба выдаліць балгаркай з металічных труб і рэйкі сляды карозіі і алейныя плямы, а затым абястлусціць бензінам або іншым адмысловым сродкам. Далей наносіцца антыкаразійная грунтоўка і пакідаецца на час да поўнага высыхання. Пасля гэтага варым раму. Для гэтага бярэцца шасцімятровы накіроўвалы рэек, які размяшчаецца разрэзам ўніз, і да яго прыварваюць профільная труба памерам 60 × 30 × 2 мм.
5. Затым на гэтую трубу ўсталёўваюцца і прыварваюцца вертыкальныя стойкі, Такога ж памеру. Папярэдне іх трэба вымераць кутнікам. Вонкавая рама варот гатовая. Апошні штрых - вварена ўнутраную трубу памерам 40 × 20 × 2. Зашлифовываем швы балгаркай і наносім грунтоўку на гатовае палатно.
6. Само палатно можна афарбоўваць пэндзлем або спецыяльным фарбапультам (калі вы ўмееце ім карыстацца). Калі фарба высахла, варта правесці прашыўку дрэвам, металічным лістом ці пластыкам.
7. мацаванне механізму. Ролікавую сістэму ўсталёўваем на швелера. Яе замацоўваюць бакавой часткай і накладваюць на ролікавыя каляскі накіроўвалы рэек. Затым палатно трэба выставіць ўздоўж плота і прыварыць. Улавливатели брамы і рухомыя ролікі замацоўваюцца на апорных слупах. Замацаваць можна з дапамогай зваркі, дзюбеляў або хамутоў.

Кіраванне варотамі ажыццяўляецца з дапамогай аўтаматыкі. Калі зрабіць самому, абыйдзецца значна танней, чым набытая аўтаматыка. Гэта даволі карпатлівая праца, якая патрабуе шмат высілкаў. Вам неабходна набыць электрарухавік, ён павінен размяшчацца на адмысловай стойцы.

самаробныя ссоўныя вароты абыдуцца вам каля 400-500 у.а., у залежнасці ад матэрыялу і якасці камплектуючых.

Возможные памылкі при установке сдвижных ворот

Калі ўсталёўваць вароты самастойна, можна дапусціць некаторыя хібнасці. самыя распаўсюджаныя памылкі при монтаже адкатных брамы:

• Няправільная падрыхтоўка падставы.
• Дрэнна ці няправільна замацаваныя камплектуючыя.
• Няправільна падабраная маса варот пад апорную бэльку. Па гэтай прычыне вароты могуць правіснуць.
• Калі вароты пачалі skripety, Гэта сведчыць аб тым, што ў падшыпніках маецца пясок, які трэба выдаліць, або пры мантажы адлегласць паміж апорамі было адмерана менш за норму.
• Калі на месцах зваркі маюцца падцёкі, то гэта гаворыць аб няправільнай тэхналогіі афарбоўкі палатна. Паверхню варта абястлусціць, ачысціць і загрунтовать, толькі пасля гэтага прыступаць да афарбоўкі.
• Каб слупы ня перекосилисьв адзін бок і ня ўспучылася, варта ўлічыць глыбіню прамярзання грунта і масу падмурка. Ён павінен быць у некалькі разоў больш самой нагрузкі.

Мантаж соўгаемых работ нескладаны, таму, калі выконваць усе рэкамендацыі і правілы, можна з лёгкасцю ўсталяваць іх самастойна.