Жэнеўскі салон 2006 года прайшоў пад сцягам выкарыстання альтэрнатыўных крыніц энергіі для аўтамабільных прывадаў. Першапраходцы галіны - японскія вытворцы - прадставілі разгорнуты шэраг аўтамабіляў, аснашчаных гібрыднымі сістэмамі - камбінацыяй бензінавага рухавіка і электраматора або дызеля і электраматора. Прынцып дзеяння такой сістэмы адносна просты: пры тармажэнні энергія запасіцца ў акумулятары, на малых хуткасцях выкарыстоўваецца электраматор, а пры інтэнсіўным разгоне - традыцыйны рухавік унутранага згарання. Іншым перспектыўным напрамкам у аўтамабілебудаванні з'яўляецца распрацоўка прывадаў на паліўных элементах - у іх вадарод з бака аўтамабіля ўступае ў кіраваную хімічную рэакцыю з кіслародам паветра з вылучэннем электрычнасці, цяпла і вады, а атрыманая энергія пасля накіроўваецца на электраматор. Аўтамабілі, якія выкарыстоўваюць паліўныя элементы, актыўна распрацоўваюцца японскай HONDA, якая паказала свеце перадсерыйны ўзор FCX Concept.

Еўрапейскія вытворцы абралі іншы шлях скарачэння спажывання бензіну - гэта выкарыстанне ў якасці паліва сумесі бензіну і этылавага спірту, што атрымліваецца з раслінных культур. Вытворчасць рухавікоў, якія працуюць на сумесі бензіну і спірту або дызельнага паліва і спірту, сёння стала прыярытэтным напрамкам аўтамабільнай індустрыі Старога Свету. Пацешна, але спартовае купэ SAAB AeroX, так уразілі удзельнікаў салона сваім "авіяцыйнай" дызайнам, працуе на 100-працэнтных этаноле.

Асабліва важных навінай, якое ацэняць жыхары вялікіх гарадоў, стала сістэма інтэлектуальнай дапамогі пры паркоўцы (IPA), якая ўсталёўваецца ў якасці опцыі ў TOYOTA Prius. Яна самастойна ацэньвае дыстанцыю паміж стаяць машынамі і выконвае манеўраванне аўтамабілем. Чалавеку дастаткова толькі выбраць упадабанае месца з прапанаваных варыянтаў, якія сістэма адлюстроўвае на маніторы.

Пазадарожнікам будучага быў названы канцэпт NISSAN Terranaut. Магутны аўтамабіль вялікіх памераў абсталяваны наглядальным і тэлекамунікацыйным цэнтрам, цалкам якая займае ўсю прастору за спіной кіроўцы і штурмана. Стваральнікі новага мадэльнага шэрагу VOLVO, выкананага ў стылі Scandinavian Luxury, зрабілі яшчэ адзін крок у сваім любімым справе паляпшэння бяспекі: аўтамабілі атрымалі новы звышкампактны рухавік 3,2 I6, які дазваляе стварыць у подкапотном прасторы дадатковую дэмпфіроўнымі зону.