Падарожжа па Паўднёвай Афрыцы на цягніку Blue Train

перайсці галерэю

тэкст: Ігар Міхайлаў

матэрыялы: - (с) The Blue Train

часопіс: Ня (87) 2004

Першы камфартабельны цягнік сіняга колеру пачаў хадзіць па Паўднёвай Афрыцы ў 20-я гады мінулага стагоддзя. Належаў ён кампаніі UNION TRAINS. Адпаведна рэйс з Кейптаўна ў Йоханнесбург называўся Union Express, а назад - Union Limited Паколькі з часам афарбоўка вагонаў не мянялася, за цягніком замацавалася назва "Сіні". І ў 1946 годзе яно стала афіцыйным. У 1972 годзе на жалезных дарогах ПАР з'явілася другое пакаленне "Сініх цягнікоў". А сучасныя склады былі запушчаны ў 1998 годзе. Сярод першых пасажыраў, Перасекшы Паўднёвую Афрыку ў вагоне сіняга колеру, быў легендарны Сэсіл Родс, алмазны кароль, заснавальнік кампаніі De Beers, у гонар якога названая краіна Радэзія. Родс, дарэчы сказаць, марыў пабудаваць дарогу праз усю Афрыку - ад Кейптаўна да Каіра. Тысячы еўрапейцаў, падданага алмазнай ліхаманцы, пасля 17 дзён цяжкага марскога падарожжа перасаджваліся ў паўднёваафрыканскім порце на цягнік. Многія з іх былі досыць заможнымі людзьмі, патрабавалася для сябе максімальна камфортных умоў. Адзін з цяперашніх маршрутаў "Сіняга цягніка" паўтарае менавіта той гістарычны шлях. У Кімберлі пасажыраў вязуць на экскурсію ў музей алмазных руднікоў і да знакамітай "Вялікай дзіркі" - гіганцкай шахце, выкапанай старацеляў амаль голымі рукамі. Затым з Кімберлі цягнік за ноч дабіраецца да сталіцы краіны Прэторыі. Акрамя гэтага класічнага маршруту, сінія склады возяць турыстаў з Прэторыі да вадаспаду Вікторыя. Лепшы спосаб агледзець прыродныя славутасці ПАР - гэта "маршрут садоў". За два дні цягнік абгінае паўднёвае ўзбярэжжа кантынента, рухаючыся з Кейптаўна ў Порт-Элізабэт. Ёсць паездка і ў нацыянальны парк Кругер, дзе падарожнікам прапануецца лепшае сафары на кантыненце. Усе інтэр'еры Blue Train вытрыманыя ў нейтральным класічным стылі. Прычым у знакамітых "старых" цягніках рэдка ўдасца знайсці такі ўзровень раскошы і камфорту. Бо калі ў адным вагоне змяшчаецца максімум чатыры купэ, то гэта дае магчымасць зрабіць з іх паўнавартасныя гасцінічныя апартаменты.Цягнік. Blue Train.Маршруты. Некалькі тураў па Паўднёвай Афрыцы.Час у шляху. Паездкі займаюць адзін-два дні.Вагоны. У складзе ёсць клуб для тых, хто паліць і салон з барам для якія не паляць, рэстаран і кухня ў двух розных вагонах. У адным з вагонаў знаходзіцца ювелірная крама. Купэ двух відаў. Большая частка - люксы, прычым кожны абсталяваны душам. У двух вагонах - па тры суперлюкс з уласнай ваннай пакоем.Цана. Падарожжа з Кейптаўна ў Кімберлі - 2000-2500 даляраў ЗША, па "маршруце садоў" - 2500-3000 даляраў ЗША. Вярнуцца да артыкула "Іншыя цягніка"