Збудаванне мотаблока сваімі рукамі

збудаванне мотаблокаНа прысядзібных і дачных участках, у агародах і садах з вялікім поспехам выкарыстоўваюцца мотаблокі, якія дазваляюць значна палегчыць і спрасціць пасадку, уборку, праполку, падкорм і догляд за раслінамі.

Мотаблок - гэта досыць універсальны шматфункцыянальнае мабільнае прылада на базе аднавосевы прывада, як правіла, з адным колам або з двума коламі на адной восі, пры гэтым аператар кіруе гэтым агрэгатам, ідучы за ім па апрацаванай глебе, падтрымліваючы прылада за ручкі, на якіх размешчана кіраванне . Выкарыстоўваючы навясныя прылады, мотоблок можа выконваць функцыі культыватара, фрэзы, плуга, транспартнага сродку, генератара току або помпы.

змест

  • 1 Прылада мотаблока
    • 1.1 рухавік
    • 1.2 Трансмісія
    • 1.3 Сістэма агрегатирования
    • 1.4 сістэма кіравання
  • 2 Прынцып працы
  • 3 віды
  • 4 прымяненне
  • 5 майструем самі

прылада мотаблока

Мотаблок складаецца з бензінавага рухавіка или электрорухавіка, системы управления, трансмісіі, системы агрегатирования и ходовой части.

рухавік

У агрэгатах выкарыстоўваюцца як двухтактныя, так і Чатырохтактны маторы. Они оборудуются устройствами, автоматически регулирующими частоту вращения, что упрощает работу оператора. Мощность двигателей лёгких мотоблоков и мотокультиваторов составляет до 5 л. с., а у тяжёлых (собственно мотоблоков) — до 10 л. с. Двигатели большей магутнасці используются редко.

трансмісія

гэта устройство ставится на мотоблоки в различных вариантах технических решений. Наиболее часто встречаются такие трансмісіі:

  • зубчастая — стандартная тракторная трансмиссия. В ней имеются только передачи зубчатого типа с реверсом и несколькими ступенями. Муфта сцепления управляется отдельно. Коленчатый вал расположен перпендикулярно ведущей оси в горизонтальной плоскости. Для отбора магутнасці имеется вал.
  • Зубчастыя-чарвячная. Складаецца з верхняга зубчастага рэдуктара і ніжняга чарвячнага. Мае вертыкальнае размяшчэнне каленчатага вала. Забяспечаная аўтаматычнай цэнтрабежнай муфтай счаплення. Для адбору магутнасці мае шкіў або вал. Гэтая перадача вельмі кампактная. Ўжываецца на лёгкіх мотаблокаў і мотакультыватараў.
  • Рэмень-зубчастыя-ланцуговая. Вал редуктора вращается с помощью ременной передачи, служащей также сцеплением. Агротехнический просвет увеличивается за счёт цепной передачи. Коленчатый вал размещён горизонтально, параллельно ведущей оси. Ведущий шкив оснащён дополнительным ручьём для отбора магутнасці. Ременная передача может служить вариатором и реверсом. зубчастая часть редуктора бывает как одноступенчатой, так и двухступенчатой.
  • Гидрообъёмная — это новый и более дорогостоящий тип трансмісіі, который позволяет производить плавную регулировку тягового усилия и скорости мотоблока. Очень легка в управлении.

сістэма агрегатирования

Важны элемент, прызначаны для спалучэння мотаблока з сельскагаспадарчымі прыладамі. мотакультыватараў оборудованы для установки орудий на ведущую ось, а у мотоблоков они мацуюцца на специальный кронштейн. Кроме того, у многих изделий имеются устройства отбора магутнасці, с помощью которых приводятся в действие активные рабочие органы навесных орудий.

сістэма кіравання

Для зручнасці практычна ўсе органы кіравання выведзеныя на ручкі ці рулявыя штангі мотаблока. На саміх вузлах блокаў размешчаны: ўключэнне адбору магутнасці, рэгуляванне засланкі карбюратара і г.д. На левай ручцы размешчана кіраванне муфтай счаплення, а «газ» размешчаны на правай. Лёгкія мотаблокі і мотакультыватараў тармазамі ня абсталёўваюцца. На цяжкіх - кіраванне тармазамі выводзіцца на правую ручку.

Прынцып працы

Прынцып працы мотоблоковЗ дапамогай рухавіка ствараецца высілак, якое прыводзіць у рух мотоблок і перадаецца на сельскагаспадарчыя прылады.

У мотакультыватараў галоўны механізм - гэта pochvofreza. Она используется для ўзворвання, уничтожения сорняков, внесения в грунт удобрения. Причём чем шире pochvofreza, тем меньше тратится сил и времени на обработку участка.

Для больш цяжкіх мотаблокаў можна выкарыстоўваць шмат тыпаў навяснога абсталявання, што значна пашырае функцыі прылады. Да дадатковым абсталяванні або мадыфікацыям мотаблокаў адносяцца:

  • культыватар;
  • падключыў;
  • окучник;
  • прычэп;
  • снегоуборщик;
  • электрагенератар;
  • касілка;
  • транспарцёр;
  • помпа і іншыя.

віды

віды мотоблоковМотаблокі могуць быць:

  • бытавымі;
  • прафесійнымі;
  • паўпрафесійнай.

гэта адрозненне обычно основывается на магутнасці рухавіка и надежности конструкции. Профессиональное оборудование значительно дороже бытового, но может обработать территорию большой площади. Кроме того, такие мотоблоки могут быть специализированными для работы на очень узких участках или поверхностях с большими уклонами.

Агульнапрынята дзяленне мотаблокаў па магутнасці (Хоць фармальна дзяленне мае дачыненне да вагі):

звышлёгкія маюць вагу менш за 20 кг і магутнасць матора - не больш за 2 л. с. Прымяняюцца для апрацоўкі невялікіх плошчаў і цяпліц з глыбінёй рыхлення да 15 см і шырынёй апрацоўванай паласы да 0,3 м. Іх лёгка транспартаваць ў легкавой машыне.

лёгкія важаць да 50 кг і магутнасць даходзіць да 4 л. с. Зямлю апрацоўваюць на глыбіню каля 20 см. Яны могуць прымяняцца на гародах і прысядзібных участках менш за 16 сотак.

сярэднія мотоблоки имеют массу до 100 кг, при этом мощность достигает 7 л. с. гэта даёт возможность глубокого рыхления широкой полосой, но манёвренность такого устройства резко снижается. Средний агрегат можно использовать на участках до 50 соток.

цяжкія прылады з вагой да 130 кг маюць магутнасць звыш 9 л. с. Разлічаны на працу на участках да 1 га і больш. Хуткасць мотаблокаў дасягае 12 км / ч. Заўсёды могуць быць ўкамплектаваны мноствам розных дадатковых прылад і гармат. Яны ставяцца да прафесійнай тэхніцы і могуць эксплуатавацца ў фермерскіх гаспадарках і сельскагаспадарчых прадпрыемствах. Яны малапрыдатныя для працы на вузкіх палосах у садах, агародах і міжраддзях.

Выкарыстоўваецца і дзяленне мотаблокаў па метадзе агрегатирования:

мотакультыватараў. У іх сельскагаспадарчае прылада (pochvofreza, пропольник і г.д.) Усталёўваецца замест колаў на вядучую вось.

колавыя мотаблокі. У гэтых прылад сельскагаспадарчае прылада (да прыкладу, самаробны плуг) працуе за кошт прымянення цягавага намаганні, якое ствараецца хадавой часткай на колах.

прымяненне

прымяненне мотаблокаўмотакультыватараў и колесные мотоблоки используются для ўзворвання і абганянні на участках малой і сярэдняй велічыні, у садках, цяпліцах і кветніках; для Скошванне травы, ўнясення угнаенняў, праполкі пустазелля, уборкі снегу; як прывад для іншых гармат, машын і генеравання энергіі; для перавозкі невялікіх грузаў на малыя адлегласці (пры выкарыстанні прычэпа).

Пры гэтым звышлёгкай і лёгкія мотаблокі камплектуюцца, Як правіла, толькі фрэзай і пропольником, а окучником толькі ў асобных выпадках.

сярэднія мотоблоки имеют здымныя колы і камплектуюцца досыць вялікім выбарам гармат (фрэза, плуг, барана, окучник, касілка), а таксама паўпрычэпам з грузападымальнасцю да 500 кг.

Цяжкія прылады абсталяваны nesmennыmi коламі. У камплект ўваходзяць:

  • плуг і культыватар;
  • прылады, якія падключаюцца да прываду;
  • культыватар;
  • граблі;
  • барана;
  • касілка;
  • снегаачышчальнік;
  • бульдозерная адвал;
  • насос;
  • магутны паўпрычэпы.

майструем самі

самаробныя мотаблокіІснуе некалькі мотаблокаў рознай магутнасці, Рознага функцыянальнага прызначэння і ступені складанасці вырабу, прапанаваных вынаходнікамі і фермерамі. Некаторыя з іх не проста танней, але і лепш прамысловых.

Адной з самых вядомых конструкций самодельного мотоблока является устройство Валентина Архипова. гэта многофункциональный мотоблок, предназначенный не только для ўзворвання и боронования, но и для посадки, окучивания, сбора урожая и подбора ботвы.

Дадзены агрэгат з'яўляецца самаходнай двухколесной машиной, оборудованной двигателем от мотороллера Вятка Электрон. гэтат выбор основан на том, что у мотора имеется принудительная система воздушного охлаждения цилиндра. Кроме того, такой двигатель может работать при больших нагрузках на очень малых скоростях. Цепи, рукоятки, дуга рамы, тросы управления и подвеска рухавіка взяты с той же модели мотороллера. Почти все остальные детали, использованные для конструирования мотоблока, тоже промышленного производства.

Самастойна неабходна вырабіць шляхам зваркі з труб раму у форме літары П і вывастрыць колавую вось на такарным станку. Яшчэ неабходна вырабіць тры шарніра для двух якія рэгулююць і асноўнай цягі. Яны служаць злучаюць элементамі паміж мотаблокі, рулявым кіраваннем і плугам. Да рамы агрэгата прывараны сталёвая труба, завяршаецца воссю, якая патрабуецца для нацяжэння трасоў, злучаных з скрынкай перадач. Нацяжэнне ажыццяўляецца з дапамогай каромысла, а ручкай пераключэння перадач з'яўляецца адрэзак прываранай стальной трубы. Крок выкарыстоўваюцца ланцугоў - 12,7, а таксама 15,9 мм. Выкарыстоўваюцца зорачкі: на выходным вале 11, на другасным вале адна 60 і адна 20 і 40 на хадавы восі.

Мотаблок сваімі рукаміперавагай данного мотоблока является шарнирное соединение, что позволяет изменять направление движения при производстве работ, не вынимая плуг из борозды. Кроме того, ось расположена под небольшим углом в направлении движения. гэта предотвращает увод агрегата при вспашке в сторону. Кроме того, при работе этим мотоблоком глубина ўзворвання регулируется автоматически, путем изменения по отношению к борозде угла плуга.

Мотаблок абсталяваны палявой дошкай, Якая выступае як пад'ёмная сіла пры зарывании плуга. Калі нарог выходзіць на паверхню зямлі, то адразу ў яго павялічваецца кут нападу, і ён зноў апускаецца ў глебу на патрабаваную глыбіню.

зборка мотаблока пачынаюць з хадавога вала. Да яго прымацоўваецца корпус з падшыпнікамі, прыварваюць зорачка і мантуюцца абгоне муфты, якія замяняюць дыферэнцыял. Затым канструкцыя абсталюецца рамай і коламі. На ўсталяваную раму усталёўваецца тэлескапічная цяга, руль і плуг.

Мотаблок мае спецыяльныя колы, которые имеют лучшее сцепление с грунтом, чем резиновые. Металлические колы не забиваются почвой и при давлении на грунт они не уплотняют, а разрыхляют его. Соединение рамы блока с подвеской рухавіка и рамой мотороллера осуществляется двумя дугообразными трубами. Топливный бак размещается между ними.

рухавік ўладкоўваецца з дапамогай кранштэйна, завершанага 150 мм сталёвы воссю. Кранштэйн, як кансоль, прыварваюць да П-вобразнай рамы. Затым на вось падвешваюць матор. Ўсю канструкцыю далучаюць да дугападобныя трубкам рамы. Пасля гэтага мантуецца другасны вал, працягваюцца тросы кіравання і нацягваюцца ланцуга. Мотаблок гатовы.

іншыя прылады мацуюцца на мотоблок таксама як плуг - двума нітамі. Але кранштэйны культыватара, грабель і бароны павернутыя адносна вертыкалі, для кампенсацыі кута нахілу плуга. Мотаблок можа выкарыстоўвацца для уборкі снегу, пры гэтым ён дадаткова абсталёўваецца невялікім бульдозерная нажом. А калі паставіць зорачку, а таксама валік з шчоткай, то можна падмятаць вуліцу.

канструяванне і мантаж мотаблока самастойна - досыць працаёмкае занятак, якое патрабуе досыць добрых ведаў у гэтай галіне. У інтэрнэце існуюць дэталёвыя чарцяжы і ролікі, якія дазваляюць ажыццявіць падбор дэталяў і зборку самому. І ўсё ж існуе вялікая колькасць прамысловых мотаблокаў ў розных дыяпазонах цэн і магутнасцяў, якія дазваляюць набыць той, які патрабуецца, калі ўласных ведаў і ўменняў не хапае для самастойнага вырабу добрага прылады.

LEAVE ANSWER