Бур - прылада дало чалавеку магчымасць здабываць ваду, нафту і газ, мае яшчэ адна важная прызначэнне - ствараць на паверхні зямлі лункі, паглыблення невялікага дыяметра і вялікай глыбіні. Яны патрэбныя будаўніку для таго, каб закопваць у зямлю палі і слупкі, да якіх мацуецца плот. Цэлы шэраг прылад, ад ліній электраперадач да індывідуальных паштовых скрынь, мацуецца на слупах, закапаных у зямлю. Садоўнік і агароднік маюць патрэбу ў ім для пасадкі чаранкоў раслін і саджанцаў дрэў і для ўстаноўкі слупкоў, неабходных для росту вінаграда і некаторых гатункаў фруктовых дрэў.

Аматару зімовай рыбнай лоўлі свідар неабходны для таго, каб прасвідраваць лунку ў тоўстым лёдзе, якая пакрывае зімовы вадаём.

змест

• 1 Як уладкованы мотобур яго прынцып працы
• 2 Тыпы мотобура
• 3 Галоўная ідэя - земляны бур
• 4 Эксплуатацыя motobure
• 5 Motoʙur своими руками
• 6 заключэнне

Як уладкованы мотобур яго прынцып працы

Motoʙurы различаются по приводам:

• бензінавыя;
• электрычныя;
• гідраўлічныя.

Motoʙur складаецца з наступных элементаў:

• прывад (бензінавы рухавік, электрарухавік, гідраўлічны прывад);
• трансмісія (чарвячная або цыліндрычная сувосева);
• свідар (галоўка, нажы), спалучаны са шнеком;
• падаўжальнікам;
• рама.

Прывад неабходны для стварэння крутоўнага моманту, які прымушае шнек з свідрам круціцца. Электрычныя рухавікі Малашумны і працуюць без выхлапных газаў, але валодаюць меншай магутнасцю і крутоўным момантам адносна бензінавых і абмежаваныя ў аўтаномнасці шнуром для падачы электраэнергіі. У апошні час з'явіліся электрапрывады, якія працуюць ад акумулятараў.

Бензінавыя і электрычныя рухавікі высокооборотные і для перадачы дастатковай магутнасці на свідар са шнеком неабходна панізіць абароты з дапамогай трансмісіі. Трансмісія бывае чарвячнай і цыліндрычнай сувосева. Пры працы трэба сачыць за тым, каб трансмісія была залітая алеем. Суадносіны трансмісіі ад 01:25 да 01:50.

Ключавой дэталлю мотобура з'яўляецца свідар, спалучаны са шнеком. Бур ўяўляе сабой галоўку невялікага дыяметра, даўжынёй 7-10 см, якая першасна пушыць і здрабняе глебу, якую затым зразае фрэза, якая складаецца з двух сіметрычных гарызантальных нажоў змантаваных на першай галінцы шнека і роўная яму па дыяметры. Разрыхленный, зрэзаная і здробненая глеба трапляе на шнек, які ўяўляе шрубавую стужку, накрученным на вал, і служыць для падачы здробненага грузу наверх з лункі.

Сценкі лункі з'яўляюцца знешнімі сценкамі шнекового прылады. Дыяметр галоўкі свідра складае 30-50 мм, у той час як дыяметр шнека колеблется от 150 до 250 и более. Чем больше дыяметр шнека, тем больше диаметр вырытой лунки, но тем большая мощность и крутящий момент требуется от привода. Шнеки выпускаются различной длины от 1−2 витков до 10 и длиной около 70 см. При необходимости сверления лунки более 1 м используется удлинитель.

тыпы мотобура

• лёгкія;
• цяжкія.

Першыя больш кампактныя і танныя. Для кіравання імі дастаткова аднаго аператара. Яны камплектуюцца рухавіком магутнасцю да 3 л. с. Найбольш распаўсюджаныя рухавікі магутнасцю 1,5 -2 л. с. і рабочым аб'ёмам 33-40 куб. см.

Іх праца абмежаваная друзлымі пясчанымі грунтамі, суглінкам і чарназёмаў. Максімальная глыбіня лункі 1,5-2 м.

Пры працы з цяжкімі грунтамі, глінамі, камяністымі глебамі выкарыстоўваюцца цяжкія мотобуры. Яны камплектуюцца рухавікамі магутнасцю ад 3,5 л. с. і для кіравання імі патрэбныя два аператара. Некаторыя цяжкія мотобуры мантуюцца ня на раме, а на вазку. Тады дастаткова аднаго кіраўніка.

Цяжкія мотобуры могуць камплектавацца гідраўлічным прывадам, які камплектуецца з:

• гідрапомпы, Які забяспечвае ціск гідраўлічнай вадкасці;
• гідрарухавіка, Які забяспечвае низкооборотное кручэнне вала і свідра са шнеком;
• размеркавальнай сістэмы, Якая забяспечвае рэверс, за кошт пераключэння клапанаў падачы гідраўлічнай вадкасці.

Гідраўлічны прывад надзвычай надзейная сістэма, бо не ўтрымлівае вялікай колькасці труцца рухомых дэталяў і забяспечвае дастатковую магутнасць і крутоўны момант, каб працаваць на шнэках вялікага дыяметра на цяжкіх глебах. Аднак, такія сістэмы вельмі дарогі для непрамысловага выкарыстання без пастаяннага фронту работ. Цяжкія мотобуры з гідраўлічным прывадам спраўляюцца са свідраваннем на глыбіню да 5 м.

Наяўнасць рэверсу і некалькіх перадач надзвычай карысныя ўласцівасці для мотобуров, бо дазваляюць пазбегнуць закліноўвання свідра са шнеком і выбраць аптымальны рэжым працы.

Галоўная ідэя - земляны бур

Motoʙur происходит от своего предшественника, ручнога землянога свідра, заяўленага ў якасці вынаходкі ў ЗША яшчэ ў 1890 годзе, як машына «для свідравання адтулін для ўстаноўкі паштовых скрыняў». Ужо тады быў закладзены асноўны прынцып працы:

• свідар для слупоў, здрабняюць глебу;
• шнек, які падае яе наверх з лункі.

Шнек, прылада добра вядомае нам па механічнай мясасечцы, уяўляе сабой верціцца ў трубе ўшчыльную да яе сценак шруба, які штурхае масу, якая трапляе ў трубу ўздоўж восі.

Ручная бурильная установка состоит из собственно бурильной части (ножи, сверло), шнекового механизма подъема грунта, рукоятей для создания крутящего момента мускульной силой. Motoʙur заменил мускульную силу вярчальным момантам ствараным прывадам.

праца motobure

Для таго, каб прасвідраваць лунку, аператар, узяўшыся за ручкі кіравання, ўсталёўвае мотобур вертыкальна ў кропку, дзе мяркуецца размяшчэнне лункі і ўключае рухавік. Галоўка свідра паглыбляецца, фрэза пачынае зрэзаць глебу і мотобур апускаецца. Для лепшай працы яго трэба перыядычна паторгваеш уверх для выкіду лішкаў глебы ў шнека.

Аптымальная глыбіня атрыманай лункі абмежаваная вышынёй, на якую аператар можа падняць прылада, каб выняць яго з лункі і складае 1-1,5 м.

Недахопам працы мотобура з'яўляецца тое, што пры закліноўванні свідра пры кантакце са камень, мотобур можа здзейсніць рэзкае адваротнае кручэнне. Пры гэтым аператар можа быць траўмаваны. Таму некаторыя мотобуры (напрыклад, фірмы Хітачы) абсталююцца ахоўным фартухом, Змантаваным на раме мотобура і адмысловым абмяжоўвалым рычагом, аварыйна выключае рухавік пры закліноўванні і пачатку зваротнага кручэння. Праца з мотобуром патрабуе ўважлівага стаўлення аператара да тэхнікі бяспекі і значных намаганняў па утрымліваннем мотобура.

Motoʙur своими руками

Кошты на самыя бюджэтныя мотобуры пачынаюцца ад 10 000 руб. Валодаючы вядомымі навыкамі слясарна-рамонтных прац можна пабудаваць мотобур з бензапілы або магутнай электрадрылі.

У выпадку выкарыстання мотопилы спатрэбіцца:

• рэдуктар які зніжае хуткасць кручэння вала, які можна набыць асобна;
• ўтулка для злучэння вала рухавіка з валам рэдуктара;
• свідар са шнеком, які таксама можна набыць дадаткова.

Выраб мотобура на аснове магутнага (2 кВт) перфаратара яшчэ прасцей, так як у перфаратары ёсць убудаваны рэдуктар і сістэма бяспекі пры закліноўванні і злучэнне з свідрам не патрабуе дадатковых прылад. Аналагічна справа ідзе з дрылём, з той розніцай, што спатрэбіцца дадаткова рэдуктар і пераходная муфта.

Вядома, можна ў якасці галоўкі свідра выкарыстоўваць свердзел 30-50 мм даўжынёй 7-10 мм, якое прыварваюць да метроваму адрэзку трубы, унутраны дыяметр якога адпавядае дыяметру падставы свердзела.

Для вырабу шнека, неабходная выкрайка разгорткі, якую можна знайсці ў інтэрнэце, аднак свивание і наваривание паласы, выразанай з сталёвага ліста, настолькі працаёмка, што лепш набыць гатовы.

Эканоміка працэсу вырабу мотоинструмента гуляе не апошнюю ролю. Перад тым як пагрузіцца ў працэс вырабу, прыкіньце парадак выдаткаў (Рэдуктар, фрэза, муфта, шнек). Магчыма, кошт апынецца блізкая да куплі бюджэтнага варыянту.

У апошні час з'явілася ў продажы (каля 4500 руб.) насадка МБ-1 прыдатная да ўсталёўкі на бензапілах Husqvarna, Stihl і некаторых кітайскіх вытворцаў, якая дазваляе далучыць да бензапілу свідар са шнеком і такім чынам атрымаць два інструмента ў адным, бензапілу і мотобур.

Пры працы з самаробным мотобуром варта памятаць пра тое, што гэта не зусім паўнавартасны інструмент і абмяжоўваць дыяметр свідравання свідравіны велічынёй 150 мм.

заключэнне

Motoʙur незаменнае прылада там, дзе патрабуецца свідраванне лункі дыяметрам ад 10 да 25 см і глыбінёй да 2 м. Праца з мотобуром траўманебяспечныя і патрабуе павышаных мер па тэхніцы бяспекі. Выраб лёгкага мотобура на базе бензапілы або перфаратара магчыма, але патрабуе значных навыкаў, а набыццё дадатковых дэталяў можа зрабіць працэс эканамічна немэтазгодным.